bielles87

 SP Y 8000 : 22 euro 

notice ou conseil

on commence par les  marchepieds,ici les petits

en origine avant travaux ,notez le point au feutre , en son milieu

sans trucage avec la pince bec long

quasiment parfait

perçage a la drille ,plein centre avec du 0,5 mm puis mettre cette meche de 0,5 mm sur la mini perceuse et redonnez un coup pour l'agrandir légèrement (0,7 mm ).

ébavurez avec une meche gros diametre

faire un essai ,notez que les fines grilles ne sont pas encore soudées sur les marchepieds.

pour les souder ,superposer les grappes et soudez les ergots de collage entre aux  

arrasez :

-la face avant

-les guides des rambardes lateraux 

les grands marchepieds :

avec la drille ,meche de 1 mm percage a l'angle .vous pouvez aussi passer par une meche de

 0.5 mm avant celle de  1 mm (c'est mon cas ) 

appuyez vous sur le support existant .

pas comme moi ,j'ai bien dit "dans l'angle" !!!!!!!!!!!

prenez le gabarit de percage des marchepieds .ne pas pliez

avec un cutter en pointe PAS NEUVE ebavurer ce percage pour avoir un surface plane .

faites un essai.

regardez la photo vous comprendrez (bien a plat ) 

maintenant vous pouvez plier, souder le marchepied gabarit .

pointez la fleche gravée sur le gabarit avec votre feutre  puis....................

apres le traçage mettre le point de percage juste au dessous du repère( marchepied épaisseur

 0.4 mm)

soudure des fines grilles sur les marchepieds :

comme ces grilles servent aussi pour le set 6689 et que les marchepieds de ce set ne sont pas conforment ,il faut retailler quelque peu sa longueur avec une pince a photodecoupe ,ciseau,cutter pour s'adapter au nouveau marchepied conforme de ce kit.

voici le gros morceau a enlever .........1 mm et ajustement au disque à tronçonner.

allez y doucement au disque ca ronge tres vite

puis soudure au niveau de l'ergot de maintient

pose provisoire pour essai avant peinture fortement preconisée

les faces av et ar.

-pliez les 4 carrés  

ne pas pousser les ergots ,il doivent rester droit pour les enfiler facilement sur les faces .

pas de difficultée particuliere ,juste a les enfiler .

on replie derriere VERS L'INTERIEUR avec l'ongle puis on sertie légèrement avec une pince (légèrement j'ai dit )

pas de soudure ,ce n'est pas utile .

notez bien que pour une fixation vertical sur la chassis , IL FAUT ARRONDIR LEGEREMENT LES  4  ANGLES DU CHASSIS  (vous comprendrez en essayant les rambardes avant et arriere   sur le chassis) 

degrappez la rambarde AVEC UNE PINCE A PHOTOECOUPE  .

NE PAS EBAVURER .

puis preparer les pièces a souder et étamez légèrement

bloquez le tout contre 2 axes ,centrez les feux et....................chalumeau ou tres gros fer a souder .

AVANTAGE chalumeau ,simplement qu'une fois positionné ,en chauffant ,on ne touche a rien

pour ma part c'est le quatrieme set que je me farcie donc :empilage ,legere pression vertical et chalumeau

cintrez les pointes des rambardes puis verification au marbre

les mains deteleurs

fil 0.5 mm soudure par derriere

ensuite lissage donc bonne soudure ............c'est mieux

regardez bien la bavure a gauche de la rambarde   (fleche noir).

maintenant vous pouvez ebavurer la rambarde puisque vous avez 0.4 mm x 2 de rigidité

enfilez les mains deteleurs  et chauffez les ils se souderont avec le reste de soudure capillaire.

disque a tronconner pour ma part pour faire des tetes plates a ces fils  puis crayon fibre  +  eau chaude .

n'oubliez pas le percage des 3 orifices (attelage + frein )

essai sur modele

fixation origine par tampons donc coupez environ 1,5 de sa fixation ,vu que la photodecoupe est moins epaisse.

j'ai mis un jeu de 0,3 mm carré (fixation tampons ) donc la mise a niveau est assez facile .

les rambardes .

détachez les embases  +  rambardes

prenez une cale de 15 mm maxi de longueur en bois et percez plusieurs trou  de  0.5 mm

pliez la rambarde

et c'est parti ...........apres avoir etamez les bouts des rambardes ,on positionne ,on enfile ,on flux ,on soude en position finale .

chaque percage du support bois ne sert qu'une fois .

pour les doubles embases........................

une photo ,c'est mieux qu'un grand discours

pour ma part les bavures des embases sont mise a l'interieur ,moins voyant .

la suite ..............acetone et..........................

il est preferable de repeindre le chassis(voir suite)

detail de cachage concernant les marchepieds

ensuite les feux a pincettes

premiere couche d'époxy juste que ca tienne en place .

ca ne se voie pas mais derriere ,la panoplie d'eclairage inexistant d'origine  en place et me sert de support lors de la creation du "bulbe "d'eclairage .

puis plus tard deuxieme couche bombée a souhait avec un cure dent .

positionnement du marche pied et collage ,apres sechage ,un coup a l'interieur

remarque:  les montages des rambardes latérales : sans collage juste par recourbement de la pointe dessous le chassis.mais les irreductibles ,allez y ,faites vous plaisir..

une fois sec ,remplissez les  légers espaces avec un fil de 0,5 mm chargés d'époxy ceci est valable surtout pour les marchepieds. 

faire pareil avec la meme peinture du chassis et ............

celui ci est le moins jolie que j'ai pu sortir de cet y 8000 .

quand vous avez fini le montage ...ben ....vernis satiné ou matte comme vous le sentez .

voici le mien perso

bon ..............je ne vais pas faire le commercial .......de dire ce n'est pas cher ,beau et tout le tralala juste, ces quelques mots en vous disant simplement que si vous arrivez a montez ce kit proprement ,vous etes prêt au kit complet   en resine ,metal blanc ,laiton pour debutant  .

donc peut etre une bonne approche de la precision manuelle.

la version perso (arzens)est un chassis zamac et ete fait a partir d'un kit 6689 (prototype) 

je vous deconseille FORTEMENT le montage sur cet matiere,  là ,a bon entendeur

sachez qu'apres cet operation d'une bonne semaine ,il n'auras pas a rougir d'un y 7400 ls model .

et puis c'est a vous de juger ................moi je vais" buté" quelque wagon  avec mon y 8000.

pour l'eclairage voir ici :    ref 7045 face av/ar y 8000