bielles87

ref 6689 set rambarde + détails y 8000 roco : 17 euro 

grosse grappe 0.40 mm et détaillage 0,20 mm en mallechord 

petit conseil ou notice , comme vous voulez ............................

PRECISION  : MONTAGE AVEC chassis plastique pour cet notice  .

difference de montage chassis metal a venir .

passez un coup d'abrasif fin recto /verso avec une crayon fibre  .

apres l'ebavurage ,etamez ces   pieces comme sur la photo , ATTENTION AU SENS

etamage de la meme piece mais coté  face gravée

degrappez cette autre piece ,n'hesitez pas a rogner sur l'encadrement de la grappe pour eviter toute torsion inutile .

NE PAS EBAVURER

calage des pieces entre elles.

extremités dessous ,la face centrale au dessus coté gravure .

calez bien les pieces entre elles contre les clous .

puis un coup de chalumeau ce qui fait que le centre + les cotés sont soudés en meme temps .

maintenir une legere pression pendant la phase de chauffe .

on laisse de coté le chalumeau pour les petites pieces donc un fer 60/80 watt suffira (450/500°).

on flux toujour avant la soudure ,par exemple ici avec un pinceau fin .

panne fine recommandé et c'est la quantité d'etain sur votre panne qui definit le "tas d'etain" que vous allez deposer .

souder pieces par pieces avec un  etamage sur une piece et l'autre plus leger.

a la fin ca donne ca .

n'oubliez pas ,  nettoyage au savon noir pour enlever le flux restant !!!!

vous pouvez ebavurer le restant de grappe au niveau des extremites des rambardes ,c'est tres rigide (0.4 mm + 0.4 mm)

et n'oubliez pas c'est pas fini .....y a l'autre a faire !!!

la suite avec fil de 0.4/0.5 mm

bon...là il y a rien a expliquer puisque les photos parlent d'elles meme.

a notez les faces cachées sont lissées .

pour la decoupe du fil .....la pince a photodecoupe coupe nette et propre

le pliage

-les marche pieds:

voici la base de pliage de reference  (trait rouge) , coté fixation origine

pliage juste avant la grille

percez au meme endroit que d'origine avec une meche de 1,8/2 mm et A LA MAIN svp .

avec la pince bec long ,cassez les petit marche pied venu du moulage temps qu'a faire  .

 Avant disparition de l'ancienne trace par poncage  ,percez au centre de cette trace puis faite propre.

finition crayon fibre .

pour les grands marche pieds :  tracez les trous restant a faire .

tracez les  pliages restants  ,ceux contre la rambarde .laissez un jeu de 0.1/0.2 mm.

soudez les fines grille coté fixation sur les marche pieds( decoupe  des fines grilles possible selon vos plies au ciseau ou pince a photodécoupe )

quand tout est fini ,donnez un coup de poncage a l'interieur du chassis pour l'accroche de l'epoxy

coupez   un morceau de l 'angle de la grappe et faites comme sur la photo 

enlevez l'appendice avant avec du macanique rotatif pour le plus gros puis a la main par la suite

raccourcissez les tampons coté fixations puis mettez en place vos faces frontaux pour y percer les trous des attelages et conduites de freins. 

enlevez les guides de rambarde .soyez prudent dans les angles ,tres fragile .

au debut cutter lame neuve puis foret 2/3 mm en approche rase.

j'ai finalement cassé 2 angles sur  4 ..........le plastique c'est fanatique .....ou fantastique ...bof.

si je devais refaire le meme travail sachant la chose , je raboterais  doucement les fixations d'angle a la main . .

pour le reste au cutter et servez vous de votre ongles  comme buté de coupe

je repete ,pour une longevité ,pensez a poncer/rayer les parties invisibles  a coller .

pour ma part tout le chassis va passer au vernis matt .

une fois tout bon (jacques de son prenom)on degraisse .

cette photo illustre bien la chose juste que la cafetiere donne de l'eau chaude instantannée (rire)

tiens je vais boire un cafe .............temps qu'a faire

alors là aussi plusieurs solutions ,ou on colle la partie tamponnement apres peinture ou on bruni (carla de son prenom)puis on cache la chose.

pendant que tout ca seche et se colore .

on degrappe les rambardes puis on plie idem a la photo

ATTENTION AU SENS DROITE ET GAUCHE

on étame les bouts 

detachez les embases ,enfilez les et chauffez avec votre fer .

l'importance de la quantité d'etain sur la panne  defini le resultat .

donc on etame ,on nettoie sa panne (plus d'etain sur la panne),on enfile les embases et on chauffe .

il y a des butées en bout de rambardes

on soude les pointes d'embases vers l'interieur si possible .

sur la tranche du bois  trou de 0.5 mm .

rechauffez toutes les embases mais cette fois ci ,mettez les a plat .

chaque trou ne sert qu'une seule fois

macro photo des butées des rambardes

la suite est simple , remontez tout pour voir si tout va bien .

cet etape est tres importante pour le resultat finale

la suite  ....ACETONE ET PINCEAU POUR LE DEGRAISSAGE

puis peinturlure

et puis temps qu'a faire

la suite est encore simple ,remontage .

pour les rambardes lateraux : enfilez les rambardes puis tordez les bouts dessous le chassis avec un petit tournevis puis serrer avec une pince a epiler .en principe ce ne devrais deja plus bouger ,mettez une pointe d'epoxy par  dessus puis une coup de peinture marron foncé ou noir  .

pour ma part  vernis matt en phase terminal du chassis complet remonté .

-peingnez l'epaisseur des petits marches pieds puis soudez les fines grille au endroit de fixation donc montage des  2  pieces par soudure invisibles puisque le tout est dans le chassis par collage .

 -pour ma part j'ai fait l'assemblage des 2 rondelles des feux a pincette a l'etain liquide puis je les est collées sur les feux d'origines fraichement remontés.

voila un bel engin remis un peu  au gout du jour .

encore  +  :

-montage par collage possible sauf pour la premiere etape (assemblage rambarde avant et arriere )

-montage des faces noires sur les rambardes av et arr par collage en derniere phase  possible .

-il n'est pas necessaire de monter les fines grille puisque les marches pied sont deja grillagés .je sais que cet etape est fine ,tres tres modeliste du style kit laiton et il faut maitriser la soudure et son environnement donc voila pourquoi j'ai tout  de meme grillagé /ajouré les marches pieds sur la grosse grappe .

et c'est aussi pour cet raison que  les pliages des  marches pieds ne sont pas gravés .

marches pieds pliés  par gravure  = renforcement par soudure des angles interieurs donc pour certaines personnes ...... c'est plutot difficile a faire .

un grand merci a tout ceux qui ont ,meme de tres loin ,accompagnés ce projet .

surtout pour la video ....il se reconnaitra ...............

cet Y 8000 est en vente a  100 euro envoi inclus (echange possible , faites vos offres svp )

part  la suite je mettrais ici meme la difference de montage entre le chassis plastique et le chassis métal avec celui ci .

celui ci est plus ancien (marquage  encadré et pochoir  )et correspond  + a mon époque preféré (3 et 4)en perso .

pour les travaux sur chassis metal (oufffffff)c'est ici :

http://picasso.superforum.fr/t8835-mes-realisations-restaurations

pour l'eclairage c'est ici :

ref 7045 face av/ar y 8000