bielles87

-6443 set rambarde pour bb 63 000 roco : 11 euro  

-13338 set rambarde pour bb 63 000 au pullmann : 11 euro 

-6248 set rambarde bb 63 000 piko : 11 euro 

-13338 set rambarde pour bb 63 000 r37 : 11 euro 

epaisseur 0,4 mm ,roco et piko en acier ,r37 et au pullmann en maillechord 

petite notice ca peut aider!!!!

les outils

un coup d'abrasif mini 250 a sec ,doucement, tranquille .

mettez le bb 63 000 a votre bonne hauteur (epaule ) pour avoir les  2 mains libres

operation la plus delicate : les rambardes frontales

apres avoir immobilisé la rambarde reperer les plis des 2  jambages milieu avec le feutre et pliez

coupez l'excedent .

ensuite faites les 2 autres encrages

coupez l'excedent

pour celle arriere faites le double pli comme sur la photo.

prenez les memes reperes a droite et a gauche .

là sur la photo juste en dessous de la rambarde horizontal puis faites le retour.

la pince a epilé sert de gabarit de largeur de pli

ca donne ca

par la suite faite la meme operation qu'au dessus pour la fixation  .

les rambardes laterales :

positionnez et faites une parfaite parallele entre  la rambarde /chassis (niveau cure dent sur la photo)

puis avec le feutre ...................

puis la pince plate et ..............

observez bien les paralleles  pince / verticalité du "barreau".

pliez et coupez l'excedent .

vous devez obtenir ca en vu de dessus

en repositionnant la rambarde , elle ne doit aller ni en haut ni en bas ,elle doit rester assez droite a sa place et fixation positionnés naturellement en face .

apres avoir reperer le pli  premiere fixation coté cabine .

plier et retirer l'excedent

 idem a l'extreme opposé.

et là autre chose delicate

les  2 plis effectués ,pour avoir un pli nikel ......................

pas de bois ,plastique ,que des matieres de forgerons (rire) .

ici une plaque epaisse qui me sert eventuellement de marbre + un profilé en fonte  .

profilé creux ok.

n'hesitez pas a pincer fortement la rambarde ................faut pas que ca bouge !!!!!!

pliez avec 1 ongle et finissez a la pince .

replacez ,reperez et pliez ensuite l'extreme pointe qui reste coté tampon .

coupez les excedents.

et voila

quand tout est bon ..............

acetone ....doucement, tranquille .puis...............puis on pince

j'adore quand j'en suis là

maintenant mes astuces qui sont valables pour celle ci mais pour d'autres aussi .

comment recuperer 0.5 mm /1 mm en hauteur ou lateral /gauche ou droite  sans deplier  completement .

meme moi je ne suis pas parfait (rire)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jouez avec l'angle de pliage plus ou moins fermé .ceci est valable en hauteur et lateral

pour que le collage se fasse a la chaine et sans probleme quand la rambarde est ok ,je tords et me sert de l'accroche de legere tension de l'inox (leger j'ai dit ). comme cela, elle tient toute seule apres collage .

voir photo

pour la peinture : humbrol + white spirite  ou autre peinture mais dilué a 35/40 % .

voici mon pistolet aerographe le plus .....ludique  et le pus rentable que j'ai trouvé  pour les bricoles .

FABERGER PARCE VOUS LE VOULEZ BIEN!!!!!!!!!!!!!!!!

embout  devissable

et pour le petit  +

du vernis satiné humbrol passé avec ces micros pinceaux .

 pour le collage j'utilise de l'epoxy Z 30mn

et par curiosité et comparaison

rambarde bb 66 000 piko et mes rambardes

une bonne machine ,du bon matos et voila .................................................

et puis pour ce qui ont un doute sur la rigidité de mes rambardes fine

le profilé est en fonte . celui du pliage des rambardes laterales (voir plus haut  )

a titre indicatif ...250 gr .

ici sur la prochaine new : rambarde Y 7400 ls model

comme vous voyez c'est dur pour elle mais elle est là ...

on enleve le profilé .

faites ca avec du mallechord ou pire du laiton en meme configuration ............ .

 voici une 040 de piko avec mes rambardes

la pose est identique a la bb 63 000 roco mais en plus precis puisque les fixations sont plus petites

pour la r37 ,il faut repercer tous les trous de rambarde  en 0,5 mm .

pour la au pullmann RAS.